4月10日，习近平总书记在广东省考察调研，来到湛江市徐闻港，了解当地提升交通基础设施互联互通水平、推动广东海南相向发展等情况。
徐闻港坐落在我国大陆最南端的雷州半岛，是连接粤港澳大湾区与海南自由贸易港的重要港口，联通广东、海南两省的重要陆岛交通枢纽，琼州海峡黄金通道大陆端咽喉。
徐闻港航拍图。
20年前，粤海铁路的第一列火车就是在徐闻的港口“坐船”过大海，从此结束了海南岛与大陆不通铁路的历史。
随着粤港澳大湾区、海南自由贸易港建设加快推进，徐闻又历史性地处在区域联动发展的前沿。
2020年9月26日正式开港运营的湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头，距海口新海港的海上距离仅12海里，航行时间不到一个半小时。
2021年3月，广东发布《关于支持湛江加快建设省域副中心城市 打造现代化沿海经济带重要发展极的意见》，将“支持研究与海南在徐闻合作共建产业园区”列为“重点政策事项清单”的第一项。
此后，广东·海南（徐闻）特别合作区加快谋划推进，这一合作区以徐闻港为核心、向东西两翼延伸，规划建设总面积约140平方公里，与海南共同组建琼州海峡港口联合体，成为广东与海南相向而行的先行区。
这是徐闻港建筑“海上生明月”效果图。
图为徐闻港“得月门”，建筑呈凹陷半月状，取“近水楼台先得月”之意。
作为琼州海峡北岸主要的客滚运输港口，徐闻港有16个万吨级客货滚装泊位和1个万吨级专用泊位，设计年吞吐能力为大货车、小轿车等车辆320万辆次，旅客1728万人次。
如今每年有超过1200万人次旅客通过徐闻港进出海南岛。徐闻港日常平均15分钟到30分钟就有一个航班，单日最高航班数达196个。
开港以来，徐闻港车辆、旅客、货物吞吐量稳中有升。仅2023年春运期间，徐闻港大货车、小轿车等车辆吞吐量达69万辆，旅客吞吐量达244万人次，货物吞吐量达1060万吨。
图为落日斜晖中的徐闻港（无人机照片）。
随着海南自贸港建设的深入推进，琼州海峡的车辆、旅客、货物吞吐量有望进一步提高。
记者：肖思思、吴涛、徐弘毅
视觉 | 编辑：张爱芳、贾伊宁
图片由徐闻港提供
新华社国内部、新华社广东分社联合出品
