中安在线、中安新闻客户端讯 “往南京溧水方向的乘客上车了……”4月10日下午2点,马鞍山博望汽运站内,一辆车头贴着“博宁毗邻1路”字样的公交车发动,车上喇叭响起,提醒站内乘客尽快上车。
“好方便,以后爷爷奶奶也可以随时去南京了。”家住在南京的臧先生背着双肩包,手里提着爷爷奶奶给他带上的土特产,登上了博望开往南京的公交车。臧先生说,以前爷爷奶奶去南京,坐的是博望到南京的客运班线,班次少,票价也要高一点,老人总是不舍得。现在换成了公交线路,车子多了,票价也便宜了,他们想什么时候去南京就什么时候去。
在外地上班的博望人刘师傅当天也坐上了下午2点的“博宁毗邻1路”,他忍不住感叹现在去南京坐公交实在太方便。“公交班次多,随时从家里出门都有车,重要的转乘站点都经过,坐火车、乘高铁、去机场都可以。”刘师傅的目的地是南京火车站,他只需坐博宁毗邻1路公交到南京双龙大道秣周路站下车,然后转南京地铁3号线就能到。
记者了解到,为了贯彻落实博望区全面加快融入南京都市圈重大发展战略,畅通省际交通网络互联互通,进一步满足两地居民出行需求,2022年,马鞍山博望区在博望至南京客运班线基础上进行了公交化改造,开通博望至南京毗邻省际环线公交,2022年11月毗邻公交正式运行。
“所谓环线公交,即分成两个方向出去,最后都绕了一个圆环回到起点。”马鞍山长运客运有限责任公司客运分公司博望车队队长王晓兵说,从站点发出的车分两个方向,上行线往丹阳、南京江宁区丹阳街道方向;下行线往溧水方向,两个方向经过线路一样,都途经禄口机场,最后回到博望汽运站,形成一个闭环。
王晓兵介绍,之所以分成两个方向,是因为博望市民在这两个方向与南京联系频繁。一是博望镇在南京溧水区嘉民物流园就业的人比较多,往溧水方向正好有一站在嘉民物流;二是新市镇、丹阳镇在南京江宁区顺丰丰泰产业园上班的人也比较多,他们可以乘坐往丹阳方向的毗邻公交上下班。
“博宁毗邻环线公交一共有14辆车,其中在路上跑的12辆,另外两辆是机动车辆,目前早上5点半首发,最后一班车是下午6点,每半个小时一班,目前平均每天运送乘客200多人次。”王晓兵介绍,博宁毗邻公交票价是4元/人次,对符合免票政策的人群同样实行免票。
(记者 谢王健 通讯员 王永霞 朱一全)