6月1日，G60科创走廊总体发展规划3.0版正式发布。
6月1日，在上海松江举行的G60科创走廊第一次联席会议上，G60科创走廊总体发展规划3.0版正式发布。3.0版在沪嘉杭的基础上，向沪苏湖宣芜合拓展，形成“一廊一核多城”的空间布局规划，辐射范围扩大至金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥。这标志着我市成为G60科创走廊高端“俱乐部”一员。
这条“高大上”的走廊和普通群众有什么关系？毫无疑问的一点是，长三角地区“同城化”将会更加便捷。据了解，G60科创走廊新定位，即打造长三角贯彻落实新发展理念引领示范区重要引擎，长三角率先建立区域协调发展新机制的试验田，科创驱动中国制造迈向中国创造的主阵地。新布局，即打造“一廊一核多城”总体空间布局，“一廊”即G60科创走廊；“一核”即全球科创中心——上海，松江背靠上海科技创新资源优势，成为向东承接上海全球科创中心和先进制造功能、向西辐射江浙皖腹地的枢纽和要冲；“多城”包括嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等城市。新举措，即聚焦规划对接、战略协同、专题合作、市场统一和机制完善五个着力点，推动长三角更高质量一体化发展。
朝着成为长三角更高质量一体化发展重要引擎这个目标努力，G60科创走廊的发展经历了从1.0到2.0再到如今3.0版的“三级跳”。2016年初，松江率先启动1.0版G60上海松江科创走廊建设，聚焦度、显示度、贡献度显著提高，吸引力、创造力、竞争力不断增强。2017年7月12日，松江与杭州、嘉兴签订《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》，标志着2.0时代的正式开启，三地在建立要素对接常态化合作机制、推动产业链布局、打造科创平台载体等方面取得显著成效。特别值得一提的是，G60科创走廊建设两年多来，一大批百亿级项目纷纷落户G60科创走廊。其中包括投资100亿元的海尔智谷项目，投资200亿元的正泰启迪智电港项目，投资100亿元的清华启迪二期项目，投资100亿元的修正医药项目，投资200亿元的国能新能源汽车产业项目等，总投资达到1467亿元，其中一半已经开工。
两年时间，G60科创走廊两度扩容。2018年，松江提出以沪苏湖合高铁建设为契机，深化拓展G60科创走廊从高速公路时代的2.0版走向高铁时代的3.0版。3.0版在沪嘉杭的基础上，向沪苏湖宣芜合拓展，形成“一廊一核多城”的空间布局规划，空间布局已涵盖四省（市）九城。3.0版从城市战略上升为长三角区域战略，在长三角层面统筹规划、共同推进，将在长三角更高质量一体化发展中作出新的更大作为，成为面向全球展示习近平新时代中国特色社会主义思想区域协同创新发展新作为、新成就的重要窗口。
