刘全羽中
双向车道被占过半，人行道成为车辆临时“停车场”，人行盲道被非机动车随意停放，居民楼门被堵，小区绿化带被占……车辆乱停放现象仍时有发生。
当车主们抱怨城市交通变得拥堵时，有没有想过自己的一些不文明停车行为，也会给整个城市“添堵”呢？
镜头一
挡住行车道路
近日记者路过万桂山中路时，一辆小轿车肆无忌惮地斜插到记者前方，然后若无其事地停在了万桂山路旁非机动车道的入口处。这辆车把本不宽阔的非机动车道占去大半，此时正是上班的高峰期，在此经过的非机动车只能减速慢行，很多非机动车车主也只得到机动车道上行驶通过。为了看这辆车到底停多久，记者待在此车附近等了近20分钟，但仍然不见该车主将车开走。事实上，在横山路上，非机动车道上也时常停着几辆小轿车，为图省事，有的车主甚至将车停在横山路和团结路附近大转盘内的空隙处，不仅影响城市形象，而且存在一定的安全隐患。
此外，记者还发现有些私家车喜欢停靠在公交车站内，这样一来准备进站的公交车也只得选停在公交站附近，让乘公交的市民们上下车时十分不安全。个别车主损人不利己的做法，可能让自己图了一时的方便，却给整座城市的交通平添了几分压力和安全隐患。
挡住行人脚步
镜头二
这年头找个停车位还真是难啊，这时不少“聪明的”私家车主们开始把目光瞄向了人行道。近日，记者经过桐 西路时发现，该路的人行道上几乎每隔几家店铺就停着一部私家车，而在一些岔路的巷子口，更是停车的“好地方”。家住附近小区的张先生气愤地告诉记者：“他们这么一停是舒服了，但是我们走起来就麻烦了。有时候在车缝间穿来穿去的，假如哪天不小心碰到或蹭到了哪辆车就麻烦了，而且有的车把盲道都占了，盲人要是撞了上去，多危险啊！”记者注意到，城区的一些人行道因为长期被车轮碾压，个别路面已残破不堪、坑坑洼洼，既不美观，也不安全。
在城区繁华商圈附近，占用人行道停车的现象更加多见。私家车主李小姐也对记者大吐苦水：“现在找停车位真的很难，有时候找了半个小时都找不到停车的地方，有的路边临时停车位他们一停就是大半天，我们根本没地方停车。”
镜头三
挡住小区通道
前不久，家住城区的马先生向记者讲述了这样一件事。那天早上，他像往常一样去上班，走出单元门他才发现，一部私家车紧挨着单元门停放着，还把自己的车死死得塞在里面，这让赶时间上班的马先生很是郁闷：“以前只在报纸上看到过轿车堵路的事情，没想到这次还真的会发生在自己身上。”
事实上，由于不少旧小区建成年代早，基本没有停车位等配套设施，小区内的车主们只能“打游击战”，哪里有空位就停在哪里。车是停好了，但是路却堵住了，倘若发生紧急事故，消防车都很难开进，安全隐患非常大。此外，不少车主文明停车意识也不强，为了图方便，直接把车开到楼道口、绿化带、消防通道。这些不文明的行为，不但加剧了小区停车难的现状，而且堵塞道路，挤占公共空间。而新建小区虽然规划了车库和地面停车位，但还是不能满足小区住户的需求，毕竟现在买车也不是什么新鲜事，但是怎样才能合理地满足和规范这些车辆的停放呢？
乱停车，该如何解决？
要改变停车难这一现状，必须让广大车主改变旧的行车观念，提高车主行车的文明素质和安全意识。采访中，记者发现不少市民普遍会选择把自己的车停在距离目的地最近的地方，这也在一定程度上导致车辆乱停乱放。目前,在我国很多大城市里，也面临着停车难的问题，但是他们更多是在出行前事先查好目的地附近有哪些停车场或停车位，在规划好停车后再出行，而我县的司机们还是始终抱着一种“开到哪停到哪”的错误思想观念，只要这样的观念一天不改变，纵然城区规划再多的停车位，也依旧改变不了不文明停车的本质。
不少司机可能会有这样的感触，明明看到不远处有个很好的停车位，却最终选择了放弃，因为一些车主的停车方式只能让人“望位兴叹”。在一些司机的潜意识里总认为，我只停一下，办完事马上就走，停一下没关系。但实际上，往往就是因为一些车的不规范停放影响了其它车辆和行人的通行。更有一些不自觉的车主直接侵占盲道、非机动车通道等等。
行车霸占公交车位
车辆停放在大转盘的空隙处
政府规划建设停车场势在必行
我县机动车数量已达到3万辆，不断增加的机动车数量，对于城市公共停车设施的建设是个不小的考验。据了解，我县城区目前拥有路内停车位880个，新建、在建、已建停车位1100个，未来我县将根据实际情况对城区停车场进行全面规划。
此外，解决停车难的问题需要政府相关管理部门的合理规划和强力监管，在增加城区内泊车位的同时，提高空闲停车位利用率，加大违章停车的处理力度。同时，也要求广大车主主动提高自觉性。
行车路边乱停乱靠
“随遇而安”的大车、小车
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横七竖八的车海，穿来穿去的人群
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