斜躺在河上的木板桥
广德的桐河和汭河在杨滩镇的莫村汇合后，径流到郎溪县涛城镇管村的合溪口，再与广德的无量溪河共同汇入郎川河，最终到达南漪湖。
桐汭河在流经杨杆时，河床的最宽处已达两百多米，这个地段又处于杨杆村（原杨杆乡杨杆村）。原来河西的三个村、包括郎溪县十字镇和南丰镇的部分老百姓如果要到杨杆街上购物或者乘车到广德县城，非得从杨杆经过不可。1986年之前，连接这条河河东河西的仅是一座木板搭建的桥，名叫杨杆桥。
当时，这桥并不是一座直通两个村沿岸的长桥，而是在河的中央搭建一座长度只有50余米的木板桥。这是因为除了汛期之外，一般情况下，河床大部分都裸露在外，两边的沙滩占据了河床的大部分面积，而在两边沙滩的中间有河水常流。因此，平常河道真正有水的宽度只有50来米，只有在汛期发大水时，这个河床才会增加到200多米。这样，也不知从何年何月起，河上就有了这座木板桥。
说来令人心寒，虽然这座木板桥长度也有50多米，而宽度却不足30厘米，桥板离水面又有近两米高，而且人在上面行走时还摇晃，许多小孩和上年纪的老人从上面行走都是心惊胆战，个别胆小的人甚至是爬着过的。冬天上冻，当木板上的水结成了冰时，桥面十分打滑，就更难行走了，一不小心还会掉到河里。就是这样的一座木板桥，一遇下雨，河里稍微涨一点水，木板桥就会被冲掉，来往两边的百姓只有乘临时性的渡船到达对面。而在汛期涨大水、平河两岸的水多到不能行船时，两岸的交通就只有完全处于阻隔状态了。
在计划经济时代，河里一遇发大水，河水来的突然，负责保护木板桥的梢公（汛期负责撑船摆渡的）往往来不及去用绳索固定桥墩、桥板，一夜醒来，木板桥桥板连桥墩就叫大水冲得无影无踪。这时，梢公就向公社革委会打报告，要求批木材计划，买回木料再搭新桥，不然的话就无法恢复交通。这样的事情在上个世纪的八十年代之前，曾经出现过许多次。
终于有了叫“滚水坝”的桥
时代在进步，社会在发展。到了20世纪的80年代中期，国家解放近40年了，改革开放也已经进行了好几年，乡镇经济也有了一点起色。这样一来，总不能还让这座甚至是从原始社会留下来的交通方式再继续下去吧。否则，也对不起老百姓啊。这样，1985年，当时的杨杆乡党委政府就积极主动找到广德县政府和县水电局，强烈要求在桐汭河的杨杆境内修一座能够解决两岸交通的设施，叫桥也行，叫滚水坝也行。针对当时的经济条件，并结合防洪抗旱的需要，广德县委县政府指示水电局负责在桐汭河杨杆乡紧靠乡政府的地段修建一座既能蓄水、又能行人的设施。这样，在杨杆大河上修建一座滚水坝的方案就出台了。
考虑到这段河的主河流日常径流的宽度只有几十米，河的东面平时就是沙滩和土路，同时又兼顾到夏季的防汛抗旱，因此，这座滚水坝的设计方案是：在离老木板桥下游约70米的位置，修建一座带10个放水孔的滚水坝。滚水坝的底部宽度为8米，上部面宽为4米，总长度为120米，既可行人，也可行车。然后，再在滚水坝的上口，紧贴着坝体修一座人行天桥。人行天桥桥面的高度超出滚水坝面部3米，桥面宽度为1.8米，总长度与滚水坝等同，分十个桥墩凌空而架。工程总造价完工决算时为50万元。这样，日常人们上街（杨杆小集镇）走下面的滚水坝，汛期涨小水时就过人行天桥，十分方便。
这个叫“滚水坝”的桥在1986年10月动工，1988年10月完工，历时2年。一直到2004年，由于滚水坝起到了类似一般水库坝堤拦水蓄水的作用，因此，这近十几年间，这座滚水坝既比较好地解决了沿河二面老百姓的交通出行问题，又对农民种田发挥了很好的防洪抗旱作用，功不可没。
一河两坝的父子“滚水坝”
你可别小看了桐汭河杨杆段的这段河流，这里的地形、地势很复杂，旱地、道路、沙滩、小河叉、土丘，错综复杂。一到汛期时，河里的水流就像人们平时打的比方，不按套路出牌，有的这样流，有的那样流，一会往这流，一会又往那流，真是河无常形，水无定势。就在第一个滚水坝修建后的1992年夏天，一场大水又把紧靠滚水坝的东端处，冲开了一条长达20米的大口子，形成了河床上第二条的主河道。由于地形地势的原因，要想用土堵住它是不可能的，只能任其自然。于是在1993年，杨杆乡只好在紧邻大滚水坝的东端向南拐弯处，又修建了一座小的滚水坝。这样，就在桐汭河的杨杆段，在长度不到130米的区间里，形成了L形的一河两坝的奇观。人们开玩笑地打比方说，这是老滚水坝带小滚水坝，两坝紧挨就像父子一样。
然而，即使是这样，也不能做到一劳永逸。由于这条河的水流在每年的汛期太急太猛，滚水坝下端的坝脚每年都在被冲、被掏。尽管当时的杨杆乡政府每年都会投入大量的资金购买大石块进行抛石固坝，但年复一年的冲、掏，到了2003年，洪水已经将滚水坝下游的坝脚接近于掏空，坝体面临着随时垮塌的危险。而且一旦出现坝脚松动，坝体滑动，又极有可能使上端口的人行天桥整体倒塌，后果将不堪设想。这样，毁坝重建的问题就明显地摆在了人们面前。
毁掉老坝再建新坝
老的滚水坝已经出现严重的安全隐患，毁旧建新势在必行。但在毁旧建新的问题上，当时有两种不同的意见。一种意见是毁旧坝建新坝，理由是建滚水坝技术要求低，投资少。一种意见是干脆把旧坝毁掉，建一座真正意义上的大桥，这样今后不管再涨多大的洪水，也不妨碍两边的交通。真是仁者见仁智者见智。不过后来，县政府考虑到当时的经济条件很有限，还是决定在原坝址上重新建一座滚水坝，并且继续由水务局负责。新滚水坝于2004年动工，2005年完成，总投资为400余万元。
新的滚水坝除了去掉原来的人行天桥之外，其规模、结构与老滚水坝基本相似。只不过坝面的宽度有所增加，以方便机动车辆的行驶。另外，滚水坝的流水孔也由原来的10孔增加到20孔.考虑到滚水坝坝址附近的地形地貌，在毁旧建新时，小的滚水坝还继续给予保留。
如今彩虹一桥飞架
历史的发展挡不住人们前进的步伐，也挡不住人们对日益增长的物质文化生活的需求。尽管新的滚水坝功能发挥正常，但是一遇大洪水仍然影响两岸的交通。再者，由于私家车的快速增加，滚水坝的桥面又较窄，已经非常不适应人们现在的出行。因此，要求在杨杆大河上建造一座现代化大桥的呼声越来越高。这样，广德县委县政府顺应民意，在2013年由县交通局负责，在原滚水坝坝址的上游约100米处设计修建了一座现代化的大桥。新大桥全长210米，桥面宽5.5米，河中心有9个桥墩，每两墩的间距为20米，桥面离正常河面的高度约为5米，总投资为800余万元。由于大桥的正桥桥面要略高于两端的路面，远远看去，呈现一种弧形状，还真有一种雨后彩虹的气度，因此十分壮观。大桥修好后，滚水坝还继续保留，还让它继续发挥“库坝”挡水的作用。现在，当人们每每从大桥上经过，总忍不住啧啧称赞，发一些感慨，赞扬它一番。现在，杨杆新大桥已经成为杨杆这个小集镇上一个标志性建筑，也是杨杆的一道风景线。至此，桐汭河杨杆段的两岸交通算是真正的天堑变通途了。
杨杆新大桥位置俯视图
有人说，杨杆大河上的两座滚水坝终于完成了它的历史使命，再也没有什么价值和用途了。其实，这话只说对了一半。因为，作为“桥”的功能，滚水坝的作用已经没有必要了。但是，作为类似水库大坝的作用，它还可以继续发挥。因为有了它，在杨杆大河上可以拦蓄许多水。这些水，对农民种田耕地起到了很好的抗旱保障作用。
现在，杨杆大河上过去的木板桥早已成了人们心目中的记忆，两度建起的滚水坝也成了人们心目中的记忆，并且是永远抹不去的记忆。
（本版由市历史文化研究会供稿）
