2015年10月23日，一位司机驾驶货车在北京境内与另外一辆货车相撞，后在交警协调下，从一家救援公司叫来了拖车救援。两车共花费了12.87万元，司机王允礼坦言“交不起”。两个多月过去了纠纷结果如何？记者再次采访了王允礼，他说12.87万元的拖车费依旧无解。现在，他要干的只有一件事：搜集证据起诉拖车公司，证明他们没有提供价值12.87万元的服务。（1月4日《北京青年报》）
目前，已经有律师加入到了起诉团队里，积极帮助这位司机出谋划策。可是在这个团队里，原本该出面出谋划策的一些部门却没有反应。物价部门为何不参与？交警部门为何不参与？高速公路为何不参与？
有人说，这只是一场车主和拖车公司的官司，这些部门没有资格参与。这话笔者不爱听。拖车费用是12万多，这就是天价，物价部门没有责任理清来龙去脉？当初联系拖车公司的就是交警部门，出了这样的纠纷，交警部门能置身事外？事故是发生在高速公路的，高速公路就能坦然笑看？
这场官司必须打。因为，这牵涉的不是一起事件，也不是一个人的公平，天价拖车是一种现象，需要有一个最终的说法了。否则还会有更多人受害。1月4日出版的《贵阳晚报》报道了一起交通违法事件。一位驾驶员的小货车在高速抛锚了，他不是找专业的拖车公司拖车，而是喊来了朋友帮助推车，被交警部门查处。这不就是对“天价拖车”的焦虑吗？
官司必须打，却不能只起诉拖车公司。也就是说，要和拖车公司打一场求真理的官司，更需要找到问题所在，纪检部门也需要介入。因为，这12.87万拖车费已经是一出雾霾重重的悬疑剧，值得质疑的地方很多。这牵涉的不仅是一家私人的拖车公司。我们必须要追问这样一连串的问题：12.87万元天价拖车费，真的都装进了拖车公司的腰包吗？在如此丰盛的“拖车盛宴”里，拖车公司扮演的究竟是什么角色？拖车公司究竟是吃肉，还是喝汤，亦或只是啃了一根骨头？
起初救援的时候，拖车公司是交警喊来的。这样看来，交警和拖车公司之间并非是陌生人，这犹如刑事警察喊来捞尸队是一样的。他们之间是有合作关系的。那么，这种合作关系，是交警个人和拖车公司之间的，还是交警队与拖车公司之间的？在这个过程中，这些拖车的费用有多少需要孝敬交警部门？如果说，拖车公司是与高速公司的合作，那么成为高速公司的常客背后，高速公司有没有从中提取利益？拖车公司的天价费用构成里，物价部门是导演还是主演？是不是也领取了“演出费”？
12万拖车费，不能只起诉拖车公司。还要看看有无腐败现象，都有多少人跟着吃肉喝汤了？
文/郭元鹏
