——记城乡公交调度员胡云辉
有人说，调度部门如同公交公司的“指挥中心”和公交系统的“心脏”，所以，每日工作于公交“指挥中心”的人员特别辛苦和劳累，他们每天来得最早，夜晚却回家最迟。
作为公交线路的第一“指挥官”和责任人，有时候一个合理的调度安排计划就有可能阻止一次险情的发生……胡云辉，广德城乡公交公司的一名智能调度员。记者来到城乡公交调度室的时候，正值下午3点半，今日当班的是正式调度员胡云辉，她正紧张地忙碌着，一边填写行车调度时刻记录表，一边在电脑调度系统上输入每个司机马上要发车的时间。
“我还记得我第一次到单位来上班，几乎没什么经验，现在工作几年感觉好多了，也得心应手了。”胡云辉说。记者了解到，自进入公司以来，胡云辉兢兢业业、任劳任怨、埋头苦干，她深知调度岗位的重要性，为了更好地完成运营生产任务，必须不断地提高自身的素质和业务能力，要以主人翁精神，想单位之所想，急单位之所急，力争为单位整体发展工作创造亮点，做出贡献。“既然在单位上班了，而且选择了这个岗位，就要对自己的岗位负责。”胡云辉告诉记者。
胡云辉在采访中直言，从事调度的人都知道，这个岗位是操心最多的工种，而且责任非常大。比如某一天电脑出现了故障，无法排班，无法制订出车计划，当时，如果排不了班，不仅影响车辆调度流程，而且还会影响到营收。于是，她就加班加点地一项一项排除故障，直到电脑程序恢复正常。
如何才能成为一名合格的调度？记者问道。“拿出认真劲，干出细心活就行了，工作其实都很简单，关键看你认不认真。”胡云辉说道。据介绍，胡云辉在工作期间积极参加单位组织的各项理论知识学习与活动，与其他同事交流工作经验，在自己的工作中严格要求自己，力求做到勤勤恳恳，踏踏实实，并且严格落实公司各种管理制度，理顺各项管理运作程序，提高自身管理水平与服务技能，重点抓好节假日、黄金周等高峰运营期旅客运输组织工作，确保安全。同时，胡云辉还不忘总结经验教训，提高自己的各项业务水平，从车辆的运营调度，到线路行车作业计划的制订，再到上路调查客流和上报报表……每一个环节她都认真、仔细，力争做到自己满意和乘客满意。
